– การโจมตีทางไซเบอร์ในอุตสาหกรรมเรือขนส่งเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วโดยเฉพาะกลุ่มอาชญากรรมในไนจีเรียที่เป็นตัวการหลัก
– การโจมตีเหล่านี้มีผลกระทบต่อต้นทุนและความสามารถในการขนส่งสินค้าทางทะเล ซึ่งส่งผลต่อการค้าระหว่างประเทศรวมถึงไทยด้วย
– ไทยกำลังเผชิญความเสี่ยงจากการโจมตีไซเบอร์ที่เพิ่มขึ้นในภาคขนส่งและการันตีความสำคัญของการพัฒนาความปลอดภัยไซเบอร์ในอุตสาหกรรมนี้
ท่ามกลางการขยายตัวของการค้าโลกระหว่างประเทศประมาณ 80% ของสินค้าทั่วโลกเดินทางผ่านระบบการขนส่งทางทะเล ซึ่งทำให้อุตสาหกรรมการขนส่งทางทะเลเป็นเป้าหมายสำคัญของแฮกเกอร์และกลุ่มอาชญากรรมไซเบอร์ที่มุ่งโจมตีเพื่อหวังผลประโยชน์ทางการเงินและสร้างความเสียหายต่อโครงสร้างพื้นฐานทางการค้า
ตามรายงานจากสำนักงานกฎหมาย HFW ในลอนดอน มีการเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของการโจมตีทางไซเบอร์ โดยกลุ่มอาชญากรรมในไนจีเรียถูกชี้ว่าเป็นหนึ่งในกลุ่มที่พบบ่อยที่สุดในคดีเหล่านี้ การโจมตีโดยกลุ่มนี้มักใช้เทคนิค “man-in-the-middle” ซึ่งแฮกเกอร์จะดักจับและปลอมแปลงการสื่อสารระหว่างสองฝ่าย เพื่อขโมยข้อมูลสำคัญ หรือควบคุมระบบคอมพิวเตอร์ของบริษัทเสียเอง รวมถึงเรียกค่าไถ่ซึ่งมีมูลค่าสูงถึงล้านดอลลาร์สหรัฐ
อุตสาหกรรมเรือขนส่งที่มีการเปลี่ยนแปลงไปในยุคดิจิทัล ด้วยการนำเทคโนโลยีใหม่ ๆ อย่างการสื่อสารผ่านดาวเทียม Starlink ของเอลอน มัสก์มาใช้ ทำให้เรือและท่าเรือมีการเชื่อมต่อและเป็นเป้าของการโจมตีที่มากขึ้น นอกจากนี้การละเมิดระบบนำทาง GPS อย่างการ “spoofing” ที่ส่งข้อมูลปลอมทำให้เรือออกนอกเส้นทางหรือเกิดอุบัติเหตุในพื้นที่น้ำตื้นก็เป็นภัยคุกคามที่เพิ่มขึ้นอย่างจริงจัง เช่น กรณีเรือ MSC Antonia ที่ประสบปัญหาในทะเลแดง
สำหรับประเทศไทย แม้ว่าจะยังไม่มีรายงานโจมตีทางไซเบอร์ในวงกว้างกับเรือขนส่งโดยตรง แต่เศรษฐกิจไทยพึ่งพาการขนส่งทางทะเลโดยเฉพาะการส่งออกและนำเข้าสินค้า เช่น อุตสาหกรรมยานยนต์ อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ และเกษตรกรรม การที่การขนส่งทางทะเลถูกโจมตีหรือขัดข้องจะส่งผลกระทบต่อห่วงโซ่อุปทานและต้นทุนสินค้าในตลาดไทยอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้
ในส่วนของการรับมือ องค์การทางทะเลระหว่างประเทศ (IMO) ได้ออกมาตรการเข้มงวดด้านความปลอดภัยไซเบอร์ เริ่มบังคับใช้ในปี 2021 เพื่อให้ระบบบริหารจัดการความปลอดภัยของเรือมีการประเมินและจัดการความเสี่ยงจากการโจมตีอย่างเป็นระบบ รวมทั้งการใช้เทคโนโลยีป้องกันสัญญาณ GPS และการเสริมสร้างความรู้ความเข้าใจแก่บุคลากรในอุตสาหกรรมนี้
ไทยในฐานะประเทศที่เชื่อมโยงกับการค้าทางทะเลโลก ควรเร่งพัฒนามาตรการด้านความปลอดภัยไซเบอร์ในภาคโลจิสติกส์และขนส่ง เพื่อเพิ่มความมั่นคง ป้องกันความเสียหายทางเศรษฐกิจ และรักษาความน่าเชื่อถือของห่วงโซ่อุปทานต่อไป
คำชี้แจง
เนื้อหาบนเว็บไซต์นี้สร้างขึ้นโดย ปัญญาประดิษฐ์ (AI) และได้รับการตรวจสอบความถูกต้องจากระบบ AI ที่สามารถเข้าถึงข้อมูลและงานวิจัยล่าสุดแบบ Real-time อย่างไรก็ตาม เราขอแนะนำให้ผู้อ่านใช้วิจารณญาณส่วนบุคคลในการทำความเข้าใจข้อมูลทุกครั้ง ไม่ว่าเนื้อหานั้นจะถูกสร้างโดยมนุษย์หรือ AI ก็ตาม
ทีมงาน NowTrd.com มุ่งมั่นที่จะใช้ AI เป็นเครื่องมือเพื่อมอบข้อมูลที่มีคุณภาพและสร้างคุณค่าอย่างยั่งยืนแก่ผู้อ่านทุกท่านอย่างมีความรับผิดชอบต่อความถูกต้อง หากพบข้อผิดพลาดหรือจุดบกพร่องใดๆ โปรดแจ้งให้เราทราบที่ [email protected] เพื่อร่วมพัฒนาเนื้อหาให้ดียิ่งขึ้น
ขอขอบคุณทุกท่านที่ให้ความไว้วางใจ
